비지니스 경제9 한국 자동차산업의 위기 2탄｜중국은 플러그인 하이브리드를 키웠는데, 현대차·기아는 무엇을 놓쳤나? 한국 자동차산업의 위기 2탄｜중국은 플러그인 하이브리드를 키웠는데, 현대차·기아는 무엇을 놓쳤나?전기차 기술력만으로는 살아남을 수 없다. 세계 자동차 시장의 변화가 한국 제조업에 던지는 경고한국 자동차산업은 세계적인 경쟁력을 갖추고 있다.현대자동차와 기아는 순수전기차와 일반 하이브리드 자동차 분야에서 기술력을 발전시켜 왔고, 세계 시장에서도 의미 있는 성과를 거두었다.그런데 한 가지 의문이 생긴다.우리가 순수전기차와 일반 하이브리드의 경쟁력을 높이는 동안, 중국 자동차업체들은 왜 플러그인 하이브리드 시장을 적극적으로 공략했을까?단순히 중국 업체들이 기술적으로 앞서 있었기 때문일까?나는 기술력의 차이보다 시장을 바라보는 전략의 차이에 주목할 필요가 있다고 본다.자동차 시장에서는 아무리 뛰어난 기술을 개발해.. 2026. 10. 26. 한국 자동차업계, 전기차와 하이브리드에 집중하다 플러그인 하이브리드 시장을 놓쳤나? 한국 자동차업계, 전기차와 하이브리드에 집중하다 플러그인 하이브리드 시장을 놓쳤나?세계 자동차 시장의 변화, 현대차·기아의 전략은 과연 옳았을까?세계 자동차 시장이 빠르게 변화하고 있다.불과 몇 년 전만 해도 자동차 산업의 미래는 순수전기차가 될 것이라는 전망이 지배적이었다.현대자동차와 기아 역시 순수전기차와 일반 하이브리드 자동차 개발에 막대한 자금을 투자했다.아이오닉과 EV 시리즈를 통해 세계 전기차 시장에서 기술력을 인정받았고, 일반 하이브리드 자동차에서도 경쟁력을 확보했다.하지만 그 사이 중국 자동차업체들은 또 다른 시장을 적극적으로 공략했다.바로 플러그인 하이브리드(PHEV) 자동차 시장이다.한국 자동차업계가 전기차와 일반 하이브리드에 집중하는 동안, 중국 업체들은 전기차와 내연기관의 장점을 결.. 2026. 10. 26. 삼전닉스만을위한 정책ᆢ 정부는 삼성전자와 SK하이닉스만 보이는가? 중소 제조업체들은 지금 고사 위기에 내몰리고 있다반도체 강국 대한민국, 그런데 중소 제조업 현장은 왜 이렇게 힘든가?삼성전자가 잘되고 SK하이닉스가 성장한다는 소식은 반갑다.우리나라를 대표하는 기업들이 세계시장에서 경쟁력을 확보하고 막대한 수출을 만들어내는 것은 분명 국가 경제에 중요한 일이다.하지만 여기서 한 가지 묻고 싶다.삼성전자와 SK하이닉스가 잘되면 대한민국의 모든 제조업체가 잘살게 되는가?결코 그렇지는 않다.정부가 반도체 산업의 경쟁력 강화와 첨단산업 육성을 강조하는 동안, 수많은 중소 제조업체들은 하루하루 생존을 걱정하고 있다.정부의 정책 발표에는 수십조 원의 투자와 첨단산업 육성이라는 화려한 말들이 등장한다.그러나 지방 산업단지와 중소 제조업 현장.. 2026. 10. 23. 이전 1 2 다음
